Специальные кроссовые автомобили "багги"

О конструкциях и особенностях подготовки к соревнованиям специальных кроссовых автомобилей, их классификации и технических требованиях, предъявляемых к ним, о выборе трасс и организации соревнований. Основу багги составляет несущее днище, имеющее укороченную на 400 мм по сравнению состандартной базу. На шасси монтировался легкий открытый кузов из стеклопластика. Для спортсменов, тренеров, организаторов соревнований и судей по автомобильному спорту, как пособие, учебник. Специальные кроссовые автомобили одноместные. Они имеют жесткую пространственную раму, как правило трубчатую, мощный (иногда высокофорсированный) двигатель и другие атрибуты гоночного автомобиля: реечный рулевой механизм, амортизаторы по типу фирмы "Кони" с регулируемым сопротивлением, двухкомпонентные колесные диски из легких сплавов и т. д. Многие автомобили – полноприводные (4х4). Двигатель чаще всего размещен не за задней осью, что в ряде случаев за счет создаваемого момента относительно вертикальной оси отрицательно влияет на управляемость, а перед ней, что также принято на современных гоночных и спортивных автомобилях. Чертежи, таблицы, схемы, формулы.